Rallitoimikunnan kerhoilta 7.9.1987
Syyskuun ensimmäisenä maanantaina kerhoillan isäntänä oli rallitoimikunta.
Tilaisuuden isännät olivat hankkineet paikalle mielenkiintoisia vieraita: Erkki Savolainen, kilpailun
johtaja, Jyväskylän Suurajot sekä kilpailijoita edustamassa Jari Mäenpää ja Erkko Leponiemi autoineen. Kahvit tarjosi Auto-Tampere.
Illan aikana saimme kuulla sekä toimitsijan että kilpailijan mielipiteitä Jyväskylän Suurajoista. Kilpailijoita ajatellen teiden kunto oli surkea, kertoili Jari Mäenpää omana kokemuksenaan reitin varrelta. Myöskään hidasteisiin kilpailijat, sen enempää kuin järjestäjäkään, eivät olleet ihastuneita.
Erkki Savolainen kertoi Jyväskylän Suurajojen organisaatiosta ja omasta tehtävästään. Hänen puheessaan on pakko takertua yhteen seikkaan, koskien hänen tehtäväänsä kilpailun johtajana. Kyseessä on kilpailun johtajan vastuualueen määrittely. Erkki Savolainen kertoi, että vastuualuetta ei ollut, paria tehtävää lukuunottamatta, määritelty juuri ollenkaan. Kisan teon aikana tuli eteen tilanteita, ”kenelle tämä homma kuuluu.” Tästä seurauksena oli syyttelyä ja ”kenen olisi pitänyt tehdä” – henkilön etsiskelyä; silloin oli kaukana hauskuus autourheilun tekemisestä ja harrastushan se on Jyväskylän Suurajotkin suurimmalle osalle tekijöistään.
On siis tärkeää määritellä kilpailujen johtajienkin tehtävät ja vastuualueet. Kun johto tietää mitä tekee
on helpompi jakaa tehtäviä edelleen ja valvoa onko kaikki tehty. Syyllisten ja vastuuhenkilöiden etsimiseen käytetty aika voidaan siirtää hyvän kilpailun luomiseen. Pitkäaikaisena Jyskälän tekijänä tämä oli varmasti Savolaiselta punnittua puhetta. Siitä kannattaisi ottaa oppia omankin seuramme kisajärjestelyissä. Näin illan anti muodostui mielenkiintoiseksi ja haluankin kiittää vieraita kiinnostavista esityksistä ja Auto-Tamperetta kahvista.
TamUA: laiset olivat mallikkaasti esillä myös Jyväskylän Suurajojen tulosluettelossa,
kertoi Ossi-Veikko (Takala) paikalla olleille. Raikuvien taputusten myötä meni pojille onnittelut hienosta
saavutuksesta.
N-ryhmän Peugeot 205:lla Jari Mäenpää olisi mitä ilmeisimmin vienyt luokka 3:n voiton, ellei Arvajan surullisen surkealla EK:lla olisi jäänyt kymmenen minuutin ajaksi kiinni lähes keskellä tietä. Nyt luokkavoiton vei Tanskan Ole Jensen Jarin ollessa kakkonen, 12. N-ryhmässä ja 48. yleiskilpailussa ajalla 6.51,38.
