1978 TamUAn vieraana Henri Toivonen

Teksti on poimittu Tampereen Urheiluautoilijat ry:n jäsenlehdestä 5/1978

 

TAM UA:n vieraana (lokakuun kerhoilta 1978):

HENRY TOIVONEN
Lokakuun kerhoillan vieraaksi saapui yllättäen Henkka Toivonen.
Henkka oli täällä Tampereella esittelemässä Sunbeamiaan ja JyskäläPorcheaan
ja poikkesi kerholle tentattavaksi. Kahden viimeksi ajetun
SM-rallin voitot takataskussaan Henkka oli oikea henkilö vastaamaan
autourheilupitoisiin kysymyksiin.

Ajamisesta

”Kun heti ajokortin saatuani menestyin kisoissa suhteellisen hyvin
luultiin että menestyin isältä perimilläni ajotaidoilla. Asia ei
kuitenkaan ollut näin. Saadessani ajokortin, oli takanani jo lähes
kymmenen vuotta ajoharjoittelua. Olin ajanut mikroa, Sunbeam 900
jne. Harjoittelua oli siis runsaasti takana… ja vain harjoittelemalla
eli ajamalla menestytään… Saman tyyppistä autoakin voidaan
kuljettaa monella eri tavalla. On tyhmää käyttää esim. vasemman jalan
jarrutusta vain siksi, että joku huippukuski käyttää myös sitä.
On ajettava tavalla, mikä itselleen tuntuu sopivimmalta.”

Ralleista

”On sanottava, että tällä hetkellä ajan rallia mieluummin, kuin rataa.
Rallissa ilmapiiri on vapaampi ja leppoisampi. Rallin tulevaisuus
näyttää Suomessa hyvältä. Junnuja on tulossa kisoihin enemmän kuin
mahtuu. Omista suunnitelmistani en osaa sanoa muuta kuin, että RAC
ratkaisee aika paljon. Menestyminen siinq merkitsisi ehkä ulkomaisten
kisojen ajamista ensi vuonna tehtaan sunbeamilla. Tosin ’isot
pojat’ ovat kertoneet, että ensikertalaisen on vaikea menestyä RAC:ssa.
Olen päättänyt ajaa kisan harjoitusmielessä.

Rata-autoilusta

”Rata-autoilu Suomessa on kuollut. Se on tunnustettava. Ainoa pelastus
lyhyellä tähtäyksellä piilee Keke Rosbergissä. Keken mahdollinen
menestyminen palauttaisi uskon Suomen rata-autoiluun. Se
toisi myös yleisön ratojen varsille. Rata-autoilu Suomessa tarvitsee
oman supertähden. Omat Super V suunnitelmani ovat vielä suunnitteluasteella.
Osaksi riippuu siitä, mitä Maxilla on takataskussaan.
Nykyinen Veemax on hieman altavastaajan asemassa. Tarvittaisiin F3
tyyppinen Superi.”

Rallicrossista

”Crossia en ole kokeillut, mutta mielessä olisi . Mikroissa kun tuli
opittua tuota tönimistä. Mikä olisi mukavampaa, kuin ottaa yhteen
Antsu Laineen kanssa. Ihmetellä vain täytyy, miksi crossivehkeet
jaettiin kahteen eri· luokkaan. Sen olisi ymmärtänyt, jos Porschet
olisivat olleet ylivoimaisia , mutta kun kuplat ja hopat ovat pistäneet
kovasti hanttiin. Jako oli täysin väärä.”

Sunbeamista

”Nykyisestä 2 litran koneesta lähtee noin 170 heppaa. Ajo-ominaisuudet
ovat loistavat, koska eivät nuo kilpailijat näytä pääsevän
karkuun vaikkakin ’oikeissa kilpa-autoissa’ on noin 70 hevosta
enemmän. On muistettava, että ensi vuonna saadaan 16 reikäinen
kansi jolloin vauhti taas lisääntyy. Uusi Sunbeam Horizont
on vielä raakile, mutta TOTT-rallissa heltisi sillä kuitenkin
voitto , joten ainesta siinä varmaan on.”

AKK:sta

”Suomen autourheilussa AKK näyttelee hyvin kiisteltyä osaa.
Aktiiviajajat eivät ole olleet tyytyväisiä AKK:n tekemisiin
juuri koskaan. Syynä siihen on nähdäkseni se, että kilpailijat
näkevät asiat eri tavalla, kuin AKK:n ’ virkailijat’.

Champion- rallista (Tampereen UA:n 1978 järjestämä Champion Nordic Rally jonka Henkka voitti)

”Champion oli ihan ok. Päivälenkki olisi saanut olla hieman
tiiviimpi. Tiekirjan puutteet olivat valitettavia, mutta tuskin
kenenkään kisa siihen voi kaatua. Katsastus oli todella hyvään
aikaan. Tyhjä vetelehtiminen jäi näin kokonaan pois. Hyvä. ”

 

Haastattelu ja teksti
Risto Keskiruokanen